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九锦台40万元天价车位_华商专题

发表时间:2019-08-05

  5月21日,华商网报道了西安九锦台推出40万天价车位事件,引起业主和网友的热议。6月12日,省住建厅和省物价局联合下发通知,明确指出要加强房地产开发项目车位租售管理,规范车位、车库租售价格行为。....

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  6月起,对具有独立产权的车位、车库出售应与商品住房相同,销售价格涨幅应低于当年本地新建住房价格涨幅水平。这是我省政府部门首次采取措施将车库和车位纳入房地产调控。....

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  5月21日西安九锦台推出40万天价车位,6月2日下午在做客华商网“西安房地产市场停车位乱象观察”视频访谈时,西安市价格监督检查局局长李平运表示会将相关情况归纳上报后进一步明确政策....

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  40万天价如何出台,开发商为何在政府“史上最严厉”的调控政策面前如此“嚣张”,到底是什么样的逻辑支撑着开发商?

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  5月21日西安九锦台推出40万天价车位,引起业主和网友的热议。6月2日下午,西安市价格监督检查局局李平运、华商报社采访报道此事的记者陈思存、西安楼市观察员评论员李连源、陕西至正律师事务所律师耿辉、陕西厚土房地产开发公司总经理余忠群等做客华商网视频直播室,从专业角度分析西安停车位的现状,以及引起这个现状的原因。

  西安市价格监督检查局局李平运谈到车位定价问题时强调,停车位价格属于市场定价,停车位属于商品,按照市场经济的要求,停车位由经营者自主定价,不能自己想怎么定就怎么定。但经营者自主定价应该遵循公平、合法、信誉的原则,按照供求关系决定最后的价格,从当前我们介入这个事情的调查情况看,我们将进一步归纳内容,上报有关部门。

  西安九锦台推出40万天价车位,引起业主和网友的热议。6月2日下午在做客华商网“西安房地产市场停车位乱象观察”视频访谈时,西安楼市观察员、评论员李连源针对开发商对车位“捂盘惜售”等行为分析认为,开发商应遵守公平竞争原则,应该按照一房一价、一停车位一价的要求去做,很不合理。

  5月21日西安九锦台推出40万天价车位,引起业主和网友的热议。6月2日下午在做客华商网“西安房地产市场停车位乱象观察”视频访谈时,陕西至正律师事务所律师耿辉认为,九锦台40万价格是否合适,首先要弄清楚停车位属于哪种产权,如果合同设定时间为20年,那么名是买卖,实际上只是租赁,把停车位的租赁合同定成了停车位的买卖合同,这个是混淆的一个做法,这个问题还得具体去核实。

  5月21日西安九锦台推出40万天价车位,引起业主和网友的热议。6月2日下午在做客华商网“西安房地产市场停车位乱象观察”视频访谈时,陕西厚土房地产开发公司总经理余忠群作为开发商谈了自己的看法。他认为贵与不贵首先是市场供需的问题,另外与产权有关,“如果是独立产权,70年,正常租赁价格应该是42万,……九锦台这个停车位的费用是合理的,开发商还便宜了2万块钱”。

  5月21日西安九锦台推出40万天价车位,引起业主和网友的热议。6月2日下午在做客华商网“西安房地产市场停车位乱象观察”视频访谈时,华商报社采访报道此事的记者陈思存总结自己采访经过,发现包括九锦台在内西安很多小区主要存在有价格过高、产权不明、违法二次销售、捂盘惜售、攀比定价、建设与规划审批不符多重乱象。

  陈思存:通过九锦台这个事情以后,我们对西安其他住宅小区进行了调查,从高中低档小区分别进行了调查,基本上停车位从10万起步,到40万价格不等,对于很多有车的人,10万、20万我可以买得起车,可能现在开得车还不到10万,但是停车位非常贵。

  陈思存:第二个问题,小区地下停车位有很多都是空的,特别是有的小区已经入住多年,地下停车位一直还在封存,本港台现场报码,开发商销售部员工讲,就是等待时机要把这个卖出去,为什么现在不卖,因为价格还没有达到开发商期盼的值,为什么上面车比较多,地下是空的,原因很简单,整个的产权归开发商所有,这个东西什么时候卖开发商说了算。

  陈思存:根据我们调查,小区地下停车库、人防工程,包括其他的一系列需要,怎么划分,怎么区分没有明确的规定,开发商有的把人防工程挪用、占用作为地下停车库的现象非常严重,产权这一块不是很明确。

  陈思存:开发商给出的理由是,根据物权法里面,物权法第74条有一个规定,规划停车位,占公摊的属于全体业主的,不占公摊属于开发商自己所有,我们在后期调查中,也发现产权这么设定,究竟有没有占到公摊里面,第二个开发商有没有存在二次销售的问题,这些问题值得我们深思。

  陈思存:第三个问题,定价,开发商不能想怎么定价就怎么定价,目前很多开发商给出解释,就是市场调节价,我们调查的20多个小区,给出的答案,我们这个车位的价格怎么组成的,第一个市场指导价,第二个周边其他车位的价格,容易造成攀比。

  陈思存:第四个问题,为什么能够卖这么贵呢?原因还有一个就是少,九锦台政府给批了49000,但是开发商却没有建够,很多小区规划部门批准的车位,完全可以达到停放的车辆,但是开发商没有建够,这是很重要的一个原因。

  华商网友“千手佛”:“本人判断第一波进入选车位区域的带头者是开发商的‘托儿’,因为,当现场局面混乱时,并未有任何已购车位并付全款的业主出来喊冤,却有人对着大屏幕显示的已售车位质疑:尚未销售楼盘的地下车位居然第一波就有人去选定车位?有人舍近求远?岂不怪哉?”

  在九锦台车位认购细则里,开发商规定“自2011年6月1日期起车位价格在现价基础上涨5万元/个”。网友“千手佛”认为这是对业主的公然挑衅,“是最无赖无耻的流氓语言,明摆的一副嘴脸:你能咋办,你不买,我还涨,看谁硬?”

  九锦台车位认购细则规定业主一份认购协议认购一个车位。网友“千手佛”提醒此条绝非等同于:“每户限购一个”,因为排号时没有对每户的《认购协议》做出数量限制,有业主签了多个《认购协议》,当然每个协议均交了5万元。

  网友“千手佛”分析认为,九锦台车位认购细则中要求业主带现金一次性交完全款,交款后协议上要被加盖“车位已选定,概不退换”章子。如此一来“付款业主们对产权、使用期限、管理费等尚不明确的情况下,已付全款,已被套牢”。

  认购细则规定“因现场业主较多,每份协议只安排1名业主进入选车位区,且每位业主选车位时间不超过1分钟”。网友“千手佛”分析认为开发商精心设计的这个“一人、一分钟”限制,就是要让业主无法顾及产权属性、使用年限、管理费用等细节。

  九锦台车位认购细则还规定:“车位享有一次免费更名的权利,时间不限”。但是网友“千手佛”认为,若该车位有合法产权,业主依照产权登记机关的变更流程,该车位理论上可以无限次更名,何须开发商开恩给一次免费更名的权利?